Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, 35 günlük çalışma sonucunda yapılan kendince dev bir hizmeti dünyada bir ilk olarak kamuoyuna açıkladı. Tarihi Ankara Garının kimliğini değiştiren, herhangi bir sorun olmayan Ankara garına giriş çıkışı değiştirmeyen, getirdiği tek yenilik toprağın üstünden değil de tünelden geçmek olan bir alt geçidi çok büyük bir çalışmaymış gibi sunan Melih Gökçek’in, bunca yıllık Belediye Başkanlığı döneminde hala bir Büyükşehir belediyesinin yapması gereken büyük hizmetlerin ne olduğunu kavrayamamış olması karşısında hayrete düşmemek mümkün değil.

Ray döşeme anlayışı teleferik, su hizmeti su kesintisi, yol hizmeti yolları tek yöne çevirmek ve trafiği dar ara yollara vermek olan belediye başkanımızı zaten yaklaşık olarak 35 günde bitmesi gereken gar geçidi yapımında gösterdiği başarıdan dolayı kutlamak mı gerekir yoksa Ankaralılara sabır mı dilemek gerekir bilemiyorum.

Bir alt geçidin 35 günde bitmesi mevcut teknoloji ile asla bir beceri olarak görülemez. Hele bir Büyükşehir Belediyesinin bunu başarı diye göstermesi gerçekten üzücüdür. Zaten yaptığı hiçbir çalışmaya başlama, bitiş, müteahhit ve maliyet bilgilerini içeren tabela koyamayan Gökçek’in ayrıca bu çalışmayı 35 günde yaptırıp yaptırmadığı da bilinmemektedir.

Melih Gökçek öncelikli olarak, 68 model üstü açık bir Ford Cougar marka otomobil üzerinde açılışını yaptığı alt geçidin Ankara trafiğine, kentin gelişmesine olan etkisini açıklamalıdır. Sanırım bu kadar “önemli” bir yapının Ankara için önemli bir sonucu da olması gerekir.

Ayrıca bu alt geçidin yapımı ile Melih Gökçek bir kez daha mahkemeden dava kaçırmıştır. Bir olasılıkla ilgili mahkemeden bunun durdurulması için bir karar çıkarsa inşaat tamamlandığı gerekçesiyle karar eylemsiz bırakılacaktır.